2019年全國交(jiao)通運(yun)輸(shu)工作會(hui)議26日召開。交(jiao)通運(yun)輸(shu)部(bu)部(bu)長(chang)李小鵬(peng)表示，2019年主要(yao)預期目標(biao)(biao)為：完成公(gong)路水路固定資(zi)(zi)產(chan)投資(zi)(zi)1.8萬(wan)億元(yuan)左右。新改建(jian)(jian)農村(cun)公(gong)路20萬(wan)公(gong)里，實(shi)現具(ju)備(bei)條件的鄉鎮、建(jian)(jian)制(zhi)村(cun)通硬化路。新增(zeng)(zeng)內(nei)河高等級航道達標(biao)(biao)里程400公(gong)里。新增(zeng)(zeng)通客(ke)車建(jian)(jian)制(zhi)村(cun)5000個，其中貧困地區3000個。新增(zeng)(zeng)直接通郵建(jian)(jian)制(zhi)村(cun)5000個。確保運(yun)輸(shu)結構調(diao)整取(qu)得階段性進展，實(shi)現鐵(tie)路貨運(yun)量(liang)增(zeng)(zeng)加3.5億噸，集(ji)裝箱鐵(tie)水聯運(yun)量(liang)增(zeng)(zeng)長(chang)15%以上。

　　2019年，我國將(jiang)進一(yi)步(bu)深化(hua)交通運輸供給側結構性改(gai)革(ge)，降低物流成本仍(reng)是“重(zhong)頭戲”。李(li)小鵬表示，將(jiang)全面推(tui)廣(guang)高速(su)公路差(cha)異化(hua)收(shou)費(fei)(fei)，扎實推(tui)進試點省市開展(zhan)取消(xiao)高速(su)公路省界收(shou)費(fei)(fei)站工作。探索建立與重(zhong)大(da)(da)設(she)備生產、運輸企(qi)(qi)業(ye)對口(kou)服(fu)務機制，全面提升大(da)(da)件運輸許可管理與服(fu)務水平。加(jia)快推(tui)進普通貨運車輛年審網上辦理，嚴格(ge)落實取消(xiao)二級(ji)維護強制上線(xian)檢(jian)測(ce)，穩步(bu)推(tui)進“三檢(jian)合一(yi)”。進一(yi)步(bu)開放鐵(tie)路專用(yong)線(xian)代運營代維護、自備車檢(jian)修等市場，降低鐵(tie)路專用(yong)線(xian)和短駁服(fu)務收(shou)費(fei)(fei)。督促港口(kou)企(qi)(qi)業(ye)嚴格(ge)執行港口(kou)經營服(fu)務性收(shou)費(fei)(fei)目錄清單和公示制度(du)，進一(yi)步(bu)規范(fan)經營服(fu)務性收(shou)費(fei)(fei)行為。

　　在優化營商環(huan)境方面(mian)，李小鵬(peng)說，2019年將再(zai)取消下放一批行政許可(ke)事(shi)項，開展交(jiao)通運輸領域“減證便民”活動(dong)；提(ti)升全國道路客運聯網(wang)售票服(fu)務水(shui)平，推進重點(dian)水(shui)域水(shui)路客運聯網(wang)售票。實現(xian)260個城市交(jiao)通一卡通互聯互通，大幅(fu)提(ti)升用戶數(shu)量。開展ETC服(fu)務專項提(ti)升行動(dong)，實現(xian)ETC車載設備免費(fei)安裝全覆蓋，實現(xian)手機移動(dong)支付(fu)在高速公路人工收(shou)費(fei)車道全覆蓋。

　　在培育(yu)交通(tong)運(yun)輸新動(dong)能方(fang)面，李小(xiao)鵬(peng)透露(lu)，2019年將大力(li)支持“互聯網(wang)+”運(yun)輸服務(wu)新業態，推(tui)進網(wang)約(yue)車、互聯網(wang)租賃(lin)自行車規(gui)范發展(zhan)，鼓勵農村客運(yun)和物(wu)流綜(zong)合服務(wu)信息平(ping)臺建設。提升(sheng)冷鏈物(wu)流、城市配送等服務(wu)，推(tui)動(dong)快遞和電商物(wu)流等新模式(shi)發展(zhan)。推(tui)廣郵(you)輪船票(piao)制度，試點推(tui)進海(hai)南郵(you)輪公海(hai)游。

　　在推進(jin)區(qu)域交通運(yun)輸體(ti)系建設(she)(she)方面，李小(xiao)鵬(peng)表示，支持粵(yue)港澳大(da)灣區(qu)綜合(he)交通運(yun)輸體(ti)系建設(she)(she)，推進(jin)贛州至深圳鐵路、沈海高速繁忙路段改(gai)擴(kuo)建等項(xiang)目，實施西江(jiang)(jiang)航(hang)運(yun)干線(xian)擴(kuo)能、珠(zhu)三角(jiao)航(hang)道網(wang)完善等工程。在長(chang)三角(jiao)地(di)區(qu)，協同推進(jin)長(chang)三角(jiao)高等級航(hang)道網(wang)建設(she)(she)，完善江(jiang)(jiang)海聯(lian)運(yun)配套港口設(she)(she)施，加(jia)快推進(jin)小(xiao)洋(yang)山北(bei)側(ce)支線(xian)碼頭開發(fa)進(jin)程。推進(jin)長(chang)三角(jiao)沿(yan)江(jiang)(jiang)主要(yao)港口年底前基本實現外(wai)貿集裝箱設(she)(she)備交接(jie)單電子(zi)化。

　　今(jin)年以(yi)來(lai)，我國道路交通事故多有發生，受到廣泛關注(zhu)。對此，李小鵬說(shuo)，要完(wan)善風(feng)險(xian)分級管控和(he)隱(yin)患排查治理雙重預(yu)防機制，加(jia)快制定各領(ling)域重大風(feng)險(xian)和(he)隱(yin)患判定指南。實施(shi)鄉道及以(yi)上公(gong)(gong)(gong)路安全(quan)生命防護工程24萬公(gong)(gong)(gong)里(li)，改造危(wei)橋4700座，完(wan)成(cheng)干(gan)線(xian)公(gong)(gong)(gong)路地(di)質災害處理500公(gong)(gong)(gong)里(li)。持(chi)續加(jia)強四(si)類重點船(chuan)舶和(he)“六區(qu)一線(xian)”水(shui)域安全(quan)監管，加(jia)強危(wei)險(xian)貨(huo)物(wu)港口作業安全(quan)管理。加(jia)強通航建筑物(wu)運(yun)行安全(quan)管理。