跨城貨運行業再現新(xin)變化。13日，貨拉(la)拉(la)宣布(bu)長(chang)途大貨車業(ye)務已(yi)再(zai)新開23城，布局(ju)三四線(xian)下沉市場。截止4月，公司長途大貨車(che)業務范圍已覆蓋116座大陸城(cheng)市，包含(han)全中(zhong)國(guo)所有一二級(ji)物(wu)流節點。至(zhi)此(ci)完成跨城(cheng)業務的物(wu)流網絡布局。

值得(de)注意(yi)的是(shi)，相較滿幫等老牌城際貨(huo)運(yun)玩家的“叫價(jia)模式”，貨拉拉以“分撥單+一口價”的(de)組合(he)拳，徹底改變跨城貨運(yun)的(de)定價規則。

在中國，公路貨運在國民(min)經(jing)濟中承擔著不可替(ti)代的作用。數據(ju)顯示，2019年公路貨運市場(chang)總規模(mo)約為5.5萬億元，其中整車運輸的規模最(zui)大(da)，占到(dao)3萬億元。工農業生(sheng)產原料(liao)及產品的運輸(shu)，大多都(dou)依賴于整車貨運。

這是一個體(ti)量足夠大的市(shi)場(chang)，但(dan)遠未(wei)發展成(cheng)熟。近(jin)幾年來，互聯網平臺成(cheng)為貨(huo)運行業變(bian)化的催化劑。

過(guo)往，各地的線(xian)下物流(liu)園是車與貨(huo)之間(jian)匹配(pei)的重(zhong)要渠道，信(xin)息(xi)部在物流(liu)園發布貨(huo)品(pin)信(xin)息(xi)，司機扎堆(dui)來此尋找訂單。后來，滿幫(bang)等數字(zi)化車貨(huo)匹配(pei)平臺陸續(xu)出現(xian)。貨(huo)主可以(yi)直接在上面發布信(xin)息(xi)，通過(guo)線(xian)上溝(gou)通與司機進行交易(yi)。

將一(yi)切搬到線(xian)上，看(kan)似提升了整(zheng)體效率，但實際上仍未降低貨(huo)主(zhu)與(yu)司機之間(jian)的溝通成本。

數字化車(che)貨(huo)匹配平(ping)臺采用“叫價(jia)模式”：平臺不參與定價(jia)，貨(huo)主發布運(yun)輸信息與期望價(jia)格，等待司機線上溝通，協商價(jia)格，依(yi)舊占用大量的時間成(cheng)本產生。

而且，發布信息的主體，并非都是貨主。“很多時(shi)候(hou)并(bing)不是從貨(huo)主(zhu)那接單(dan)，還是從信息部(bu)來走。”一(yi)名貨(huo)車司(si)機說道，“他們會(hui)從訂單(dan)中賺差價，所以會(hui)用(yong)更(geng)多時(shi)間來跟司(si)機壓(ya)價，賺得更(geng)多利潤。”

此次(ci)貨拉(la)拉(la)長途大(da)貨車的模式，徹底改變跨城(cheng)貨運的定價規則。

據介紹，貨拉拉采用(yong)的是“一口價”模式，與同(tong)(tong)城貨運業(ye)務(wu)相同(tong)(tong)。用戶下單(dan)，司(si)機搶(qiang)單(dan)，由平(ping)臺根據市場價格水(shui)平(ping)和供(gong)需(xu)情況定價。

業務的(de)另一個亮點(dian)是“分(fen)撥單”。平臺根據算(suan)法，將(jiang)訂單自(zi)動分(fen)發給適合接單的(de)司機，降(jiang)低司機在各個平臺反復尋找貨源的(de)時間成本。

在“分(fen)撥單(dan)+一口價”模式之下(xia)，成單效率大大提速。據了解，平臺(tai)的(de)平均響(xiang)應時間(jian)是46秒，這意味著大多數的(de)訂(ding)單都能在一分鐘(zhong)內完成(cheng)匹配。

業內人士(shi)分析，此前(qian)，貨拉拉的同城貨運的主要面向搬家市場，是一個低頻需求，而面向B端用戶(hu)的長(chang)途(tu)貨(huo)運業務，卻是剛需且高頻。在新(xin)的生態下，貨(huo)拉(la)拉(la)可以將(jiang)現有資源與優(you)勢加以復用，將(jiang)業務覆蓋到更多場(chang)景，將(jiang)原有用戶(hu)群體沉淀下來。

目(mu)前，貨拉(la)拉(la)長途大(da)貨車業務交出不俗成績單。在現有城市中，已開(kai)通(tong)17萬條一口價線(xian)路，超300萬貨(huo)主使(shi)用公(gong)司APP發貨。截至目前，貨跨城大貨車訂單同比增長200%，跨城貨運已(yi)然成為公(gong)司第二曲線。該業(ye)務已(yi)有53萬認證司機，預計(ji)今(jin)年(nian)將(jiang)完成179座(zuo)城市的(de)全面覆蓋。

來源：互聯網